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中國時報【黃靖惠╱新北報導】

台鐵桃園市龜山區無線跳蛋福隆車站月台便當因原物料上漲、銷售數量驟減,承包的「發記福隆便當」日前宣布合約到期後將停賣,昨天最後一天販售,月台有不少旅客頂著東北季風專程購買,回味記憶中的好滋味,最後一天也賣出逾500個便當,比平日業績多出逾2倍。

發記福隆便當老闆曾阿發說,福隆月台便當昨日最後一天販售,一早就接獲許多老主顧訂購電話,有80歲阿嬤中午從宜蘭羅東出發,特別買8個便當送給桃園小孫子享用;家住台北松山阿伯下午特別搭台鐵趕來福隆,買完「最後的便當」才心滿意足的回家;甚至一早8點就有鐵道迷從台中北上,還在月台陪阿姨到下午5點才離去,讓他非常感動。

福隆派出所副所長葉建良說,早期旅客搭乘台鐵抵達福隆站,總會順手買個福隆便當,福隆便當多年已成為當地特色,派出所員警有時也會買來解饞;停賣消息傳出後,月台幾乎可見人手一個便當、店面也大排長龍。

福隆車站站長李明泉指出,福隆便當停賣喚起不少50、60歲民眾記憶,不少旅客都相約乘車抵達福隆購買便當後再搭車離去,甚至有人一次買下10個便當,也有民眾向站務員反映,希望屏東縣恆春鎮正妹聊天不要讓「福隆便當」消失。

曾阿發說,原本每天買200個福隆便當,最後一天賣出超過500個便當,但若不是米價、菜價居高不下經營虧損才被迫停賣,否則他一定會「繼續賣下去」。

福隆月台便當停售,目前全台仍有台東池上、關山臺南市東區正妹聊天兩站在月台販售便當;曾阿發也說,發記福隆便當僅是從月台撤出、並非倒店,民眾仍可到站外的店面購買。

每天有10萬多名旅客進出的桃園國際機場,本月13日的年旅客運量已經突破4千萬大關,與新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川機場並列國際機場協會評比中的「大聯盟等級」。桃機公司今天(20日)表示,正積極進行各項軟硬體建設提升計畫,以滿足爆炸性的運量成長需求。

台灣國際觀光客日前再次突破千萬人次,桃園國際機場旅運量本月13日也達到4,000萬人次,並預計於今年底可達到4,200萬人次。桃機副總經理李建國20日表示,桃機已晉升到國際機場協會評比中運量4千萬以上的「大聯盟等級」,和新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川等國際知名機並列。李建國說,桃機短短3年內就成長1千萬旅客人次,目前正緊鑼密鼓進行各項軟硬體建設提升計畫,以滿足運量成長的需求。李建國:『(原音)先把既有的先把它穩下來,比如2條跑道先把它做比較好的處理,2個航廈看看能不能在空間方面,或是用比較新的科技加速通關作業,就是目前短期一定要努力的方向。中期就是趕快將第3航廈在2020年啟用,長期就是第3條跑道,不過因為涉及土地徵收這一塊,因此配合民航局來緊密規劃。』

李建國表示,桃機第2航廈目前正在擴建,未來將增加自助旅客報到櫃台、自助行李托運,並擴大安檢、證照查驗之空間,預計擴建完成後,可再增加5百萬旅客的容量。另外,預計在2020年階段性啟用的第3航廈則將可提供4,500萬旅客容量。他指出,在積極建設下,預計2030年桃機的旅客運量可達到5,800萬人次。

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